OIL FILTER
Se encarga de mantener el sistema de lubricación libre de impurezas o de pequeñas partículas metálicas que pueden acabar dañando el motor. Es una pieza clave en el funcionamiento de los vehículos ya que si este filtro no se encuentra en buen estado, todos estos elementos que pueden dañar el motor acabarán por reducir su rendimiento y vida útil.
ESPECIFICACIONES 
Los valores mostrados son típicos en el proceso de fabricación, todos ellos pueden variar dentro de rangos tolerables.
| Aplicación | Lubricante |
| Tipo | Flujo Completo |
| Altura | 6,21″(158mm) |
| Diámetro externo superior | 4,658″(118mm) |
| Tamaño de la rosca | 1 1/2 x 12mm |
| Presión de rotura PSI | 335 |
| Caudal Máximo | 28-30 GPM |
| Micrones | 32 |
DATOS TÉCNICOS
VÁLVULA BY-PASS Y ANTIDERRAME[section bg=»1354″ bg_pos=»50% 50%» height__sm=»0px» margin=»0px» border=»0px 0px 0px 0px» border_margin=»0px 0px 0px 0p» border_radius=»0″ video_sound=»true» video_visibility=»visible»]
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USO Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
- El papel filtrante de fibras celulosas retiene el 95% de partículas contaminantes.
- La válvula antiderrame elaborada de silicón está diseñada para soportar altas temperaturas.
- Su válvula by-pass permite el flujo del aceite al superar el periodo de recambio.
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EQUIVALENCIAS EN OTRAS MARCAS
FRAM PH3690 | MILLARD ML-3690 | WIX 51810
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