Se encarga de mantener el sistema de lubricación libre de impurezas o de pequeñas partículas metálicas que pueden acabar dañando el motor. Es una pieza clave en el funcionamiento de los vehículos ya que si este filtro no se encuentra en buen estado, todos estos elementos que pueden dañar el motor acabarán por reducir su rendimiento y vida útil.
| APLICACIÓN | Lubricante |
| TIPO | Sellado |
| ALTO | 5,19″ (132 mm) |
| DIÁMETRO EXTERIOR | 3,66″ (93 mm) |
| TAMAÑO DE LA ROSCA | 3/4″-16 |
| PRESIÓN DE ROTURA PSI | 290 |
| MICRONES | 21 |
USOS Y CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
• El papel filtrante de fibras celulosas retiene el 95% de partículas contaminantes
• La válvula by-pass permite el flujo del aceite al superar el periodo de recambio
• La válvula antidrenaje elaborada de silicón está diseñada para soportar altas temperaturas
EQUIVALENCIA
